Первый прыжок с парашютом. Как это?

У каждого человека в жизни были разговоры о прыжке с парашютом. Кто-то сразу говорил – «Нет, вы что! Я панически боюсь высоты». Кто-то, полный энтузиазма отвечал – «Да прыгну! Что уж там!». Но зачастую дальше подобных разговоров ничего и не продвигается. Так же было и у меня…

Ранее писал о том, что появилась идея прыгнуть с парашютом. Хотя, сама идея родилась несколько лет назад, а вот до реализации дело дошло совсем недавно. Каждый раз все откладывалось на потом, да на завтра.

Ну так вот. С того самого момента (1 июня 2010года) я себе сказал – «Прыгаю. Прыгаю через 2-3 недели». В тот же день узнал подробную информацию о прыжке. Решили прыгать по классической схеме в Аэроклубе Им. Гагарина, что в Дубках. (Стоимость прыжка – 1350р. С собой нужен паспорт, заявление, что если расшибешся, то ответственность с аэроклуба снимается и справка от терапевта в любой форме с пометкой – «ЗДОРОВ»). Более подробно читать тут.

Дату наметили на 12 июня в День Независимости России. Знаменательный был бы прыжок. Но из-за праздников летная группа не была собрана в полном составе и прыжки перенесли на неделю. Особо меня это не обломало, а даже и порадовало, т.к. за два дня до намеченного прыжка у меня не было на руках той самой справки от терапевта. Дам совет всем, кто хочет прыгать, но не располагает временем для прохождения медкомиссии – на пересечении улиц «Чапаева – Сакко и Ванцетти» есть псевдо-поликлиника. Прием у терапевта платный, в общем – все платное. НО! В любом случае – без справки не останетесь. На  вопрос – «Куда справка?» дать ответ – «По месту требования». Если не успокоится – сказать что в бассейн или еще куда более-менее безобидное. Не рекомендую говорить, что для прыжков – это повлечет осмотр еще врачей, а это отразится на финансах, ибо все платное. И еще один момент – кто будет делать «водительскую справку», то она действует в течении ТРЕХ лет! На ТО пригодится в будущем.

20 июня. 8 часов утра. Выдвигаемся на аэродром. Справка на руках, заявление заполнено и подписано. В разговоре проскакивают мысли, что отправляемся в последний путь. Оптимизм. Не, ну а ЧО?))

На аэродроме нас встретил забавный мужчина в одной футболке. Было такое ощущение, что ничего, кроме футболки он в принципе и не носит. Но позже увидел в амуниции – на стиле! И найки на ногах. Очень позитивный и активный человек. Решите прыгать – сами в этом убедитесь.

Отдали заявления. Вручили «бухгалтеру» денюжку за прыжок. И ходили слонялись из стороны в сторону. Потом пригласили на подгонку парашютов. Совет: при подгонке сразу указывайте, что где-то действительно сильно(!!!) жмет – потом не разогнетесь. Болтаться ничего не должно , но и пережимать тоже.

После подгонки последовал длительный инструктаж, раскрывающий все тонкости прыжка и объясняющий, как и что делать в экстренных ситуациях. В некоторые моменты казалось, что все сводится только к одному – перелому конечностей или гибели. Никто в первый раз целым не возвращается. Но все вовсе не так. Главный момент инструктажа – приземление. Остальные моменты благополучно забываются в воздухе при самом прыжке. Как ни старайся, но действовать по указаниям получается только с задержкой.

Все моменты инструктажа описывать не буду – лучше сами все послушайте и вникните. Достаточно интересно)) Сама же процедура эта продлилась часа 3. После чего появилось желание пить и есть. На территории аэродрома есть колодец, а вот буфета или столовой нет. Так что стоит позаботиться о еде заранее. Впереди еще достаточно томительное ожидание прыжка. Нашу прыжковую группу поделили на две – по 6 человек перворазников и 6 человек спортсменов в каждой. Мы попали во вторую. Интервал между прыжками порядка 1,5-2х часов. За это время успели понаблюдать из беседки за прыжками и увидеть хромающего мужика с загипсованной ногой, который твердил – «Да, парашютный спорт травматичен». Вселяющие оптимизм слова, однако )))

И вот подходит наша очередь. Возвращается инструктор прыжковой группы и говорит, что можно готовиться – скоро прыгаем.

Пошли к своим парашютам на повторную подгонку и подготовку. Далее построение у главного входа и с каждой минутой страх нагонял мыли. На построении нас проверяют дважды, чтобы все карабины, фалы и строты были закреплены и исправны. Стоим. Дают команду направиться к самолету.

И все, мы идем на поле. Немного наставлений по расположению в самолете, кто за кем и как отделяться. Грузимся.

В самолете уровень адреналина наростает с каждой секундой в геометрической прогрессии. Новые ощущения – ведь до этого ниразу не летал на АН-2. Это действительно экстрим. То, как он набирает высоту и то, как работает двигатель стоит ощутить отдельно.

А самое интересное ждет впереди. Высота стремительно увеличивается, так же как и увеличиваются глаза у сидящих в самом самолете. И что удивительно – у спортсменов тоже наблюдался страх на лице. От этого становилось тоскливо )) В некоторые моменты проскакивали мысли – «Нахрена вообще я все это задумал?», » Ёёё….#^*$@, да там же такая высота – ненене…. я не хочу » )))) Но поверь – подобные мыли будут у каждого, каким бы крутым ты ни был. Высота все наростает. Людей на земле уже в принципе трудно было различить. Самолет ровняется. Подлетаем к площадке аэродрома. Инструктор жестом руки дает команду «Приготовиться». Опять мысли. Уйма мыслей. Все!…. мы встаем. Дверь открыта. Гул в самолете усилился. И я вижу – «Первый пошел»… «Второй»…. «Третий»…. В этот момент все происходит очень и очень быстро. Практически не думаешь. Подходишь к двери, стоящий перед тобой человек выходит и отделяется. Доля секунды – ты на его месте. И тут наступает самый страшный, действительно страшный момент. Ты перед открытой дверью. Позади инструктор. Взгляд на него. Руки сложены на лямке парашюта. Хлопок по плечу. И… Все, что буду писать – полная ерунда. Все очень быстро и в тоже время все затянуто. Эмоции, страх, гул ветра, двигателей…. Ты выходишь из самолета, через пару секунд открывается парашют и наступает абсолютная тишина. Смотришь вверх – все хорошо. Без порывов и перехлестов(как по инструкции) . Смотрю вниз – это что-то нереальное. Высота, виды, тишина, ощущение полета, ветер. Все здесь. И ты плавно спускаешся. Ты сделал это!!! Ты летишь! После приземления за нами приехал УАЗ «Буханка» за парашютами и шлемами. Всех разбросало по полю. Я же пролетел дальше всех – поймал восходящий поток воздуха. Но ради полета можно и пройти потом к базе.

В поле все встретились. Все счастливые, довольные и со словами – «Да, я прыгнул». Мы это сделали.

Посмотреть больше фотографий